佛山拓工枕木厂家——浸油枕木
普通枕木尺寸的说明对此有没有什么好的---措施呢？
一、对高速普枕（大端面），在防腐前全部打钉防裂板（组合钉板），进行防裂处理。
二、对裂纹及夹皮长度超过“裂纹及夹皮”中要求的普通枕木和道岔木枕，在防腐前应进行捆头或钉防裂板处理。提速普枕、桥梁枕木超过该标准时即行报废，或改做其他枕木。
三、距离木枕端头在10-12cm范围内，与枕木表面间隙不大于1mm，两股铁线密贴，但不得重叠，并在两侧各打入一个曲钉，枕面与枕底不得打曲钉。并将铁线端头在枕木底面用绞线器绞紧（禁止在枕木顶面绞紧）。
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普通枕木尺寸：标准长度为2500mm，其断面形状分为ｉ、ⅱ两类，分别适用不同等级的铁路线；ｉ类：宽度220mm，厚度160mm；ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；尺寸公差：长度：+-60mm；枕面宽：-5mm；宽度：+-10mm；厚度：-5mm；枕面铺轨范围：二端从端头始300mm--700cm长度。注意：i型普通枕木的宽度与厚度均超过负偏差限度时，应作为ⅱ类型
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防腐枕木平台铺装方法步骤
木结构---处理：在设计施工中应充分保持防腐木与地面的空气流通，能更有效地延长木结构---的使用寿命。
制作安装防腐木时，在两防腐木之间要留出0.2-1 cm的缝隙(缝隙大小取决于木材的含水量，当木材含水量超过30%时，不宜超过0.8 cm)，以防止雨天积水和防腐木膨胀；
大于50 mm或大于90 mm厚度的方柱，可在背面中央开槽，以减少背面裂纹。金属件采用不锈钢、热镀锌或铜(主要是防止以后生锈腐蚀和影响连接牢度)，清远浸油枕木，在安装连接时要先钻孔，浸油枕木出售，以免产生木料腐蚀。尽量采用现有尺寸和形状，加工破损部分应涂以防腐剂和户外防护涂料；因防腐木料本身为半成品，铺完后可将粗糙部分等木材含水率降至20%以下，若要再次打磨，若要打磨效果，表面清理干净后也可涂以户外防护涂料(如有颜色的保护性涂料应充分搅拌)。在阴雨连绵的天气里，避免施工。
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防腐枕木的仓储保管与使用说明：
1、本产品的防腐处理所采用的防腐剂，对人体具有一定的危害性，搬运与使用中，请勿接触皮肤，慎防皮肤i---或灼伤；
2、外表残留防腐剂，当心勿入口中或浅入眼内；
3、新出厂产品所挥发的气体对人体皮肤有一定的---或---i性灼伤，请勿入室内保管或用于人居环境。
仓储与保管信息：
1、本产品在未铺设使用前，应集中码垛存放；
2、长期停放时，枕木垛顶应覆盖厚度5cm以上沙土或遮阳物，防止引发燃烧、产品变形或开裂。
3、在干旱和炎热天气环境下（温度20℃以上），产品表面会有少量溢油现象，会污染其他物品；
4、注油防腐枕木增加了木材的可燃性，保管中应禁止接近火源；
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枕木又称轨枕，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕科学。
轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的---压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也---延长，在15年左右。所以，火车浸油枕木，上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。现在轨枕又有水泥轨枕以及钢枕了，但是钢枕在国内基本上用的很少，国外有德国等少数还有使用。
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轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也---延长，在15年左右。所以，上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，浸油枕木公司，全大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？随着森林资源的减少和人们意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数还在使用。而许多从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。
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