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用辅助绳与新钢丝绳插套做对接头。要求与步骤7同。 由机房操作将新钢丝绳拉上至卷筒上。 固定卷筒钢丝绳压板,压板螺母紧固力矩为1960nm(使用力矩扳手)。 继续起升钢丝绳至卷筒上达到步骤3中记录下的圈数。 在码头面切断新钢丝绳,做头,保持四钢丝绳自由悬垂时长度与旧绳一致。 连接小车横行轴系中万向联轴节。 恢复轮边制动器、小车横行制动器、起升/开闭凸轮限位、plc下降限位至工作状态。 连接好抓斗,完成。 三、卸船机钢丝绳牵引中注意事项 卸船机小车正下方人员车辆不得进入。地面与机房均应专人发令,通过对讲机联系。对讲机配备:机房负责人1台,地面负责人1台,起升下降操作者1台。 钢丝绳牵引过程中应保持慢速平稳,尤其在接头通过各滑轮时应有专人监护。 地面新钢丝绳卷应安排人员随时卷动将钢丝绳预先放出,不要使新钢丝绳在牵引过程中受到绳卷的阻力。---员应位于安全位置,随时注意钢丝绳动态。无关人员不得进入作业现场。
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分析钢丝绳使用寿命短暂的原因,主要有以下三点。
(1)φ1.6mm外层钢丝采用的线材不经过铅浴淬火热处理就直接拉制,制绳钢丝难以---。 采用560mm大水箱拉丝机拉制,水箱拉丝通常采用棉油皂作润滑剂,润滑不充分,钢丝拉制过程冷却又不好,通常拉制的成品钢丝温度过高,佛山狼山钢丝绳,抗拉强度能达到1670mpa的要求,但是弯曲、扭转指标一般低于标准要求。 笔者不赞同用线材直接拉制制绳钢丝的做法,旋挖机用狼山钢丝绳,这种方法是钢丝绳生产企业以---用户利益为代价来降低生产成本。
(2)尽管该企业也通过iso9000体系,但实际上拉丝生产过程乃至钢丝绳捻制全过程缺乏认真、有效的管理。钢丝合格与否都全部投入下一工序使用。
(3)钢丝绳外层钢丝不能---通常无电接。扩大钢丝插接范围,即使电接也难于---。
笔者认为:不管用户是否提出,钢铁企业生产线上用的钢丝绳应该一律按照重要用途钢丝绳标准---组织生产。偷工减料、粗制滥造的钢丝绳产品必将被市场淘汰出局。
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镀锌钢丝生产
热处理后二次拉拔的纲丝进入热策锌工序,客户要求的ccs船检规范中2级彼层为厚皱层,拉拔后镀锌,6×36ws+iwr锐锌钢丝绳共设计有钢丝直径9种,钢丝纹锌影响制绳钢丝性能。为---各纹锌钢丝的性能指标满足船检规范要求,减少热镜锌过程中纲丝强度、扭转损失,同时提高镀锌纲丝锌层,根据文献,生产中采用适当缩短热镀锌浸锌时间,增大热纹锌收线速度的工艺。
钢丝镀锌采用电强抹技加象气保护方式,在竟气保护作用下,对镀锌层进行电磁抹拭。锌槽有效长度5.3m,钢丝在锌槽中滞留的时间和锌液温度法定钢丝的力学性能,抹机电流的大小,生产线的运行速度和氮气流量、氮气温度决定镀锌层的厚度和表面。针对镀锌层高厚度要求,生产中纹锌工序车速为60m/min。
经过多次试验,调整合适的锌槽温度,铝材厂用狼山钢丝绳,合理的dn值,论证彼锌钢丝性能。通过彼锌工艺参数的控制,钢丝镀锌选用抹拭电流260-300a,码头用狼山钢丝绳,氮气温度400℃,气流量400l/min,锌液温度460℃。镀锌钢丝在60m/min车速下获得的性能检测结果见表4,从表4可以看出车速在60m/min能够实现所需的力学性能和锌层表面的可控性,锌层表面光滑、均匀。
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